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1、减震器自身机构在无电子控制单元的情况下,
可根据外部路面振动频率变化而减震器阻尼力发生应答变化,
提升乘坐舒适感与操纵稳定性。
2、通过副阀门控制行程,达到可变频率效果,确保转向操作与驾乘舒适性。